Cargando…
🏛️ TRIP TOUR Barrio Latino y Saint-Germain - París
Shakespeare and Company + Panteón de París + Jardín de Luxemburgo + Saint-Germain-des-Prés
🌐 Idioma de la audioguía
Jardín de Luxemburgo
Los jardines favoritos de los parisinos desde 1612, construidos para la reina María de Médici, que quería un pedazo de Florencia en pleno París -- sus sillas verdes de metal se pueden mover libremente para armar tu propio rincón.
Panteón de París
Iglesia neoclásica convertida en mausoleo laico de los "grandes hombres" de Francia -- ahí descansan Victor Hugo, Marie Curie (la primera mujer enterrada ahí por mérito propio) y Voltaire.
La Sorbona
El corazón de la universidad más antigua de Francia, fundada en 1257 -- por sus patios pasaron generaciones enteras de filósofos y científicos franceses.
Shakespeare and Company
Punto de partida, frente a Notre-Dame. Librería inglesa fundada en 1951 -- su primera versión, de los años 1920, era el punto de encuentro de Hemingway, Fitzgerald y Joyce; todavía deja dormir gratis a escritores jóvenes entre los libros, a cambio de ayudar en la tienda.
Saint-Germain-des-Prés
Punto final. La iglesia más antigua de París, del siglo VI -- el barrio que la rodea fue la capital del existencialismo en los años 40 y 50: en el Café de Flore y Les Deux Magots, a la vuelta, Sartre y Simone de Beauvoir escribían sentados horas enteras.
Café de Flore
Uno de los cafés literarios más famosos de París -- Jean-Paul Sartre y Simone de Beauvoir tenían su propia mesa fija junto a la ventana, donde pasaban horas escribiendo y discutiendo filosofía existencialista casi todos los días.
Les Deux Magots
El rival histórico de enfrente del Café de Flore, abierto en 1885 -- Ernest Hemingway escribió aquí parte de "Adiós a las armas", y llegaba a dejar sus manuscritos al cuidado del personal del café mientras salía a comer.
Pont des Arts
Punto final. El primer puente de hierro de París, de 1804, hoy exclusivamente peatonal -- se hizo famoso por miles de "candados del amor" que las parejas dejaban colgados en sus rejas, hasta que en 2015 el peso acumulado (más de 45 toneladas de metal) obligó a la ciudad a retirarlos por completo para evitar que el puente colapsara.